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停车场
  • 管理本市6成以上路侧停车位的公联顺达停车公司正对咪表进行养护,北京市已开始对重新推广咪表进行前期调研和准备。
    06/17
  • 记者从有关部门获悉校友录,市区将新增15处需要收费的道路机动车临时停放点,共计521个车位,部分区域二级路段调整为一级路段,而道路机动车临时停放收费标准从明天起将有所调整,市区一级路段停车1小时的收费为5元。
    06/15
  • 记者昨日获悉,福州盈富城市泊车管理有限公司计划在福州全市推广“咪表停车”,市内余下道路停车泊位将逐步实现“电子收费管理”。据了解,绝大部分即将安装咪表的路段,停车收费均按二级路段标准,晚22时至翌日早7时停车不收费,24小时内最高收费20元。
    05/31
  • 5月16日起,深圳市人大常委会办公厅公布《深圳经济特区道路交通安全管理条例(修改草案征求意见稿)》,并向社会公开征求意见。其中,涉及路边临时停车位的内容为,“路边临时停车位一次性停车不得超过两个小时。”“制定路边临时停车收费标准,收取合理费用,并将收取的费用专项用于发展公共交通。具体办法将由市政府另行规定。”媒体普遍的解读是,已经废止4年的咪表收费借此可能“重出江湖”。
    05/25
  • 记者昨日获悉,福州港务集团所属江阴港区1-5号泊位卡口改造项目的各项工程目前正在抓紧进行,预计6月份可完工。
    05/16
  • 厦门科拓通讯技术有限公司是目前中国销量最大的停车引导系统品牌企业。公司的荣誉产品包括:车位引导系统(停车场车位引导系统)、智能寻车及引导一体化系统、区域诱导系统、城市停车诱导系统等等。产品成功应用于深圳第一高楼京基金融中心、台北桃园机场、新加坡樟宜国际机场、菲律宾马尼拉SM购物中心、波兰克拉科夫机场等二十几个国家的多个大型停车场。
    05/16
  • 近日,当记者再次来到新园小区,发现小区门口的大铁门已被划分成进出两个车道,车主只要把智能卡在感应器上刷一下,崭新的起降杆就会缓缓升起,让这个已经有十几年历史的老小区看起来现代感十足。走进大门,所有停在道路旁的车辆全都按照一个方向整齐地排列着,每个车位都有一个不同的编号,与半年前横七竖八停满路的景象完全不同。
    05/10
  • 近日记者连续推出了停车难系列报道,在社会上产生了很大反响。4月19日记者从有关部门了解到,闻讯市将加强公共停车泊位宏观调控,合理规划管理,在统一归口管理的前提下,条、块协作,依托市场化运作,对于收费标准、标志标牌、财政票据、工作制服标记等细节,全面落实“六统一”要求,提高停车泊位资源利用效率,缓解市区停车难状况。
    04/20
  • 记者采访了这套系统的研发单位——厦门科拓通讯技术有限公司总经理孙龙喜先生,孙先生告诉我们:国内的停车场大量建成的时间是在这个世纪初,当时的停车场管理系统还比较简单,只是停留在出入口的收费管理方面。随着物联网应用的不断深化及城市ITS步伐的加快,停车场的信息化管理越来越被重视。
    04/18
  • 停车场车位引导系统是通过安装在停车场入口处及停车场内部各个分岔路口上方的LED车位诱导屏来引导车主寻找空车位。通过车位诱导屏显示的各个车场方向当前空车位数,车主就可以快速的寻找的最方便的停车位置。而且在车场内每个停车位的上方都安装有一盏车位指示灯,它可以通过红/绿的颜色显示,来告知车主该车位上有/无车辆停放,车主从远处就可以判定该车位的状态。
    04/08
  • 昨日,备受关注的马六甲街停车场设停车诱导系统工程在澳门特区交通事务局的指导下正式开工。
    03/31
  • 厦门高新技术企业科拓通讯技术有限公司自主研发的智能寻车及引导一体化系统,近日在台北“三军总院”正式投入使用。
    03/30
  • 只要用交通卡在咪表前潇洒一挥,即可完成停车付费,这是5年前沪上推出的道路停车咪表收费新做法。但如今,街头咪表的处境有点尴尬——在咪表前“潇洒一挥”的不是车主而是协管员。协管员眼下是“人手一卡”,8成以上车主在咪表管辖区域停车后并不使用交通卡付费,而是向停车协管员交付现金后,再由协管员拿自备卡代刷。市交港局透露,尽管咪表在沪遭遇发展瓶颈,但上海对固定式咪表不会取消,暂时也没有扩容计划。
    03/28
  • 22日本报报道了在泺源大街沿线工作的上班族,为逃避一天高昂的咪表停车费,而躲进附近小区停车的尴尬与无奈。23日,记者追踪采访发现,咪表这个新鲜事物,其实存在着不少尴尬。
    03/23
  • 2010年,由厦门科拓通讯技术有限公司自主研发的智能寻车及引导一体化系统即将在台北三军总院正式投入使用。这是中国首例基于车牌识别技术的全自动化寻车系统。这一系统的实施标志着国内静态交通系统的一个全新的技术飞跃。
    03/17